K8

性能

全铝车身：

车身骨架采用全铝合金设计，轻量化达到40%，车身抗扭刚度提高20%。同时，由于铝合金材料优异的耐腐蚀性能，车身寿命与传统钢车身相比大幅提高。采用CAE仿真、数字样车等分析、设计技术，完成整车刚度和强度提升的同时达成结构轻量化的目标。

动力电池热管理系统

K8车型针对极端运营气温，为每个车型量身打造了一套全新升级的动力电池热管理系统，该系统能够自动将电动电芯的温度稳定在设定的范围之内，整车电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能，在高温环境中或持续运营时电芯温度上升较小从而有效的减缓电池容量衰减，延长电池使用寿命。

全铝合金车身技术

安防致谨储势聚能

动力电池为大容量高安全铁电池，电池集中对称布置在底盘上，便于电池统一管理维护；独家安全配方，从根本上保障满足运营安全需求。足以承受各种严苛试验为了确保动力电池具有良好的安全稳定性，在研发过程中多次对铁电池进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试。

维修便捷

舱门开启角度大于145°，为检修人员检修、更换零部件提供充足操作空间。三段式前保可以完全开启，方便对灯具、雨刮器、雨刮水壶、除霜器等零件的检修。

动力系统-轮边驱动技术：

K8纯电动客车采用集成轮边驱动和再生制动两大技术的低地板轮边驱动桥，最大轴荷为13000kg，最大输出扭矩为860N·m，最高输出功率为200kW，采用气压盘式制动器并结合制动回馈系统，可实现高效率地驱动和高安全系数地制动。

参数

基础参数	单位
长宽高	mm	1050025503180
踏步形式	/	一级踏步与二级踏步两款
驱动型式	/	轮边驱动
最高车速	km/h	69
最大爬坡度	％	15
座位数	个	20-39
车辆型号	/	BYD6101B3EV1
载客人数	人	92
整车电量	kWh	319
续驶里程（典型公交工况）	km	300
充电方式/功率	/	直流90kW;90kW*2
充电时间	h	3-3.5/1.5-2

注：续驶里程数据为中国典型公交工况测试里程

奖项

K8-2016年度新能源汽车最佳公交车型

K8-影响中国客车业-2016年度推荐新能源客车奖

K8-2018年全国新能源公交车性能评价赛-10-11米续航里程优胜奖

K8-安全客车之星

K8-城市公交榜样车型

K8-纯电动客车城市之星

K8-高效出行专家

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解决方案

K8

10.5米销冠纯电动巴士多样配置彰显优异实力

性能

全铝车身：

动力电池热管理系统

全铝合金车身技术

安防致谨储势聚能

维修便捷

动力系统-轮边驱动技术：

参数

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K8-2016年度新能源汽车最佳公交车型

K8-影响中国客车业-2016年度推荐新能源客车奖

K8-2018年全国新能源公交车性能评价赛-10-11米续航里程优胜奖

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K8-影响中国客车业-2016年度推荐新能源客车奖

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